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2022-09-07
Hongying | ¡“la estrategia de la correa y del camino” continúa avanzando, y la demanda para los perfiles de aluminio de gama alta es fuerte!
En la reunión ejecutiva del Consejo Estatal, fue propuesto claramente para centrarse en el ferrocarril y otros campos ventajosos a conectar con “la correa y el camino”. La reunión requirió que nos centráramos en áreas con ventajas comparativas, tales como ferrocarriles, poder, comunicaciones, materiales de construcción y maquinaria el dirigir, resuelve las necesidades de diversas regiones, especialmente los países a lo largo “de la correa y el camino”, toma las empresas propiedad del gobierno y privadas como el cuerpo principal, para adoptar fexiblemente la inversión, la construcción de la ingeniería, la cooperación técnica y otros métodos, para promover la exportación del equipo y otros productos, y promueve la extensión del empleo y el desarrollo económico de países relevantes. Obviamente, en la promoción continua de la estrategia nacional “de la correa y del camino”, con el desarrollo continuo de la construcción de la infraestructura, los perfiles de proceso de aluminio son ampliamente utilizados en muchos campos, tales como tren de alta velocidad, poder, maquinaria de la ingeniería, etc., y el proceso de aluminio es floreciente y que lleva en un nuevo mercado.
Se ha ejecutado el plan, y el industria de la correa y del camino se ha conducido perceptiblemente
La razón por la que “la correa y el camino” pueden ser promovidos constantemente es ésa según la puesta en práctica de planes relevantes y la autorización del Consejo Estatal, “de la correa y del camino” tomará la infraestructura del transporte como brecha para alcanzar conectividad en Asia. “La correa y el camino” traerán muchos cambios al M de ultramar y a un mercado de empresas chinas. Entre ellos, el tren de alta velocidad, el poder, la comunicación, la maquinaria de la ingeniería, la fabricación del automóvil y de los aviones y la asamblea electrónica y el proceso atraerán una gran cantidad de capital.
La oportunidad para “el estado” y “la gente” de trabajar junto para las empresas privadas
Las opiniones nacionales apoyan claramente las empresas privadas calificadas para realizar el desarrollo de recursos, la contratación del proyecto y la construcción de la red de las ventas en países y regiones a lo largo de la línea. Apoyaremos áreas de la minoría étnica en aprovechar la oportunidad principal de la puesta en práctica “de la estrategia de la correa y del camino”, promoviendo la construcción de la infraestructura y la urbanización, y aumentando completo el nivel de una economía abierta.
Los hechos han probado que “la correa y el camino” ha desempeñado un papel principal y ejemplar de empresas públicas. De la frecuencia y de la intensidad de la aprobación de los proyectos de la infraestructura de la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma, podemos ver que el gobierno da importancia a promover la construcción de los proyectos de la infraestructura. El número de proyectos de construcción capitales aprobados solamente es incontable, y la inversión total ha excedido 100 mil millones yuan, que ha aumentado la aprobación de los proyectos de construcción capitales. La brecha de los proyectos de la infraestructura es principalmente coordinar con el planeamiento total de China por los diez años próximos. Los proyectos relevantes de la infraestructura aprobados por la Comisión del desarrollo nacional y de la reforma también para centrarse directa o indirectamente en “la correa y el camino” y otras estrategias importantes.
Proceso de aluminio: la demanda para los perfiles de aluminio de gama alta en la entrada de aire aumenta agudamente
En la etapa inicial “de la construcción de la correa y del camino”, se centrará principalmente en “conectividad del camino”, es decir, la infraestructura, el transporte y otros proyectos; Al principio del desarrollo en ferrocarril de alta velocidad, puerto, maquinaria de construcción y otros campos, los perfiles de aluminio son ampliamente utilizados. Es decir, en la marea de la construcción de la infraestructura “de la correa y del camino”, el perfil de aluminio que procesa las empresas está llevando rápidamente en oportunidades de la novedad.
Estos últimos años, las carrocerías de la aleación de aluminio han sido ampliamente utilizadas en el campo de los vehículos de carril, especialmente en el campo del tren de alta velocidad. La densidad de la aleación de aluminio es cerca de una mitad del del acero, y la aleación formada añadiendo ciertos elementos tiene más de alta resistencia aleación que de acero. Por lo tanto, mientras que la fuerza y la rigidez cumplen los requisitos de seguridad de coches ferroviarios de alta velocidad, el uso de la aleación de aluminio puede reducir grandemente el peso de coches ferroviarios de alta velocidad. Por lo tanto, los materiales de la aleación de aluminio han sido ampliamente utilizados en carros nacionales del tren de alta velocidad.
Los expertos en la industria señalaron que los trenes de alta velocidad con una velocidad de más de 300 kilómetros por hora deben utilizar los materiales de la aleación de aluminio, y los carros de trenes con una velocidad de más de 350 kilómetros deben utilizar todo los perfiles de aluminio excepto el chasis. Actualmente, entre los cuatro tipos de crhi, de CRH2, de CRH3 y de CRH5 usados en los emúes del ferrocarril dedicado del pasajero de China, salvo que el tipo carrocería del crhi se hace del acero inoxidable, los otros tres tipos de emúes se hacen de la aleación de aluminio. “La estrategia de la correa y del camino” creará las oportunidades enormes para que el tren de alta velocidad de China vaya global, que también significa que hay solamente un tren de alta velocidad en “la correa y el camino” y allí es una demanda enorme para los productos de proceso de aluminio de gama alta.
Todos los esfuerzos redondos se han hecho en los campos de naves, de puertos y de aeropuertos
Además de ferrocarriles y de nuevos vehículos de la energía, hay también una demanda grande para los perfiles de aluminio de gama alta en otras instalaciones de transporte tales como aeropuertos, naves, puertos y carreteras bajo “plan de la correa y del camino”. Por ejemplo, las placas de aluminio y los perfiles son también ampliamente utilizados en pistas del aeropuerto, las paredes de cortina de aluminio, infante de marina y los envases del vehículo, entre los cuales los perfiles de aluminio con discontinuidades grandes explican más el de 45%.
Como el fabricante principal de productos de aluminio de alta calidad de la protuberancia, aluminio del R y de la D del mundo de Hongying produce el corte transversal de alta precisión, grande y perfiles de aluminio industriales del alto valor añadido. Alcance del negocio: además de ser el proveedor principal del tren de alta velocidad y de perfiles de aluminio automotrices, sus productos también se aplican a la construcción naval, a la arquitectura naval, al equipo aeroespacial, mecánico, a la ingeniería eléctrica, a la energía eólica y a otros campos.
Vale el mencionar de que la aleación de aluminio de Hongying ha sido ampliamente utilizada en la diversa construcción naval para su peso ligero, resistencia a la corrosión, buena conformabilidad y soldabilidad. Actualmente, la aleación de aluminio se ha utilizado cada vez más en lancha de carreras, buques de pasajeros, buques de carga y yates militares en China. Además, es exacto debido a estas ventajas que la aleación de aluminio se puede encontrar en el soporte del helicóptero, el tren de aterrizaje, la pasarela, el paso móvil del pasajero, las “alas” del equipo de la generación de la energía eólica, las tablillas de la nave y el apartadero del casco. Con la promoción continua del proyecto, la demanda para los perfiles sacados de aluminio de gama alta mostrará crecimiento explosivo.
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